通过配置表我们可以发现，售价17.98万元的版本连倒车影像都没有提供，仅提供了疲劳驾驶提示、自动启停、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入、一键启动、全液晶仪表盘、塑料方向盘、仿皮座椅、带车联网和CarPlay的10.3英寸中控屏、自动LED大灯、外后视镜电动调节、自动多温区空调以及后排出风口。
严格来讲，全新雅阁入门版车型的配置表现不算特别差，但塑料方向盘和不提供倒车影像就给人套路满满的感觉，这两项配置的成本很高吗？并不，但本田还是用它来区分低配和中配车型，在一定程度上迫使用户去选择利润更高的次低配车型。
在日系车顺风顺水的大环境下，本田这么做没毛病，毕竟省油稳定好开，大家除了日系车没什么特别好的选择；但如今中国品牌新能源车大军压境，市场如此内卷，本田还搞这种小伎俩，真的有点过于自信了。
日系车在国内的衰落，很大程度上都要归咎于厂商的“吝啬”。
取消混动版 新增插混版
在动力方面，全新一代雅阁保留了燃油版车型，取消了油电混动版车型，但新增了插混版车型。
燃油版车型搭载的是1.5T发动机，最大功率192马力，峰值扭矩260N·m，匹配CVT变速箱；最大功率比上一代车型低了2马力，但满足了国六b排放的需求，没有什么槽点；毕竟市场早已证明这台1.5T发动机虽然有点小马拉大车的感觉，但经济性表现是比较出色的。
