但凡是对发动机功率输出MAP有一定基础或者了解的基本不会无脑的去喷1.6L的动力跑不了高速。目前家用车搭载1.5L-1.6L的自吸动力一般都在110-140马力之间，高速跑120的情况下顶多用到峰值功率的40%-50%，也就是说自吸1.6L可以轻松的应对我国的高速路。说到这这也牵出另一个热门问题：高速公路限速120为什么不把汽车动力的设定为满足120所需求的动力即可，为何还要白白浪费那么多用不到的功率。原因就是为了安全，准确点来说就是为了超车安全，1.6L跑高速剩余50%左右的功率储备就是特殊情况保证车辆超车安全性。
单凭借以上这一点科学依据就可以啪啪啪的打喷子的脸，1.6L的动力跑高速完全够用！
开过1.6L且经常跑高速的朋友都知道，即使是1.6L的排量跑高速120也就是2000多转，满载的话可能接近3000转左右而2.0L的基本就在2000多转，可以说跑高速没任何压力。正常情况下我们开高速都会使用巡航，即使没有巡航的也就跑110-120之间，如果不是极端少数的特殊情况急加速超车或者急加速避险，很少有人没事上高速就拉五六千转去飙车。比如没事再找个2.0T的车型比比加速那1.6L的肯定不行，只说明1.6L不如2.0T但不能说1.6L跑高速不行。
其实动力大小的问题一直被车友争辩，但如果你没有去公平对比得出的结论也毫无意义。如果你仅仅是代步居家用车，基本上所有紧凑级别及以下定位的车型动力都集中在100马力以上，对于一般通勤和家用已经足够。如果你是个追求动力的人，你认为2.0T的动力不错但是你开了3.0T你会发现2.0T就是弱鸡，这是一个相对的比较。1.6L能满足高速用，2.0L的也可以，2.0T、3.0T的也可以，差别就是加速时间和响应不同，都可以轻松跑到120KM/h差距就是谁用的时间短罢了。
