直到慢慢长大，接触到汽车行业，才知道原来雅阁有如此之大的名头。作为全球中高级轿车市场的旗舰车型，自1976年诞生至今，雅阁风靡全球45年，收获全球超2200万用户。1999年，广汽本田国产第六代雅阁。作为首款在中国生产的车型，第六代雅阁以先进的理念与完善的产品，开始引领中国汽车市场技术与世界同步的潮流，为中国轿车市场带来巨大的变革，连续5年供不应求。截止到目前，雅阁已经收获了280万中国用户的喜爱。随着车型的不断进化，在2018年年轻化大势下，第十代雅阁率先实现年轻化华丽转身，不仅成就自我，更激发整个中高级轿车市场的活力。上市三年多，第十代雅阁销量超70万辆，90后车主比例超54%；国产至今，雅阁锐·混动累计销量超15万辆，稳居中高级混动轿车NO.1。
2021年10月9日，全新雅阁在第十代雅阁优秀产品力之上全面进化，携智能科技震撼上市。新车拥有两大动力阵营共9个版本供消费者选择，其中锐·T动车型售价16.98万-21.58万元，锐·混动车型售价19.98万-25.98万元。全新雅阁上市后表现依旧强势，11月继续热销25,049辆，上市至今订单已突破60,000辆，可以说受到消费者的热烈追捧。而锐·混动11月销售5,991辆，也创造了单月最高销量纪录。
安全科技赋能，澎湃动力高能输出
在国内汽车市场，本田一直有着“买发动机送车”的称号，足见其在动力领域是一个十足的动力“偏执狂”。从动力自吸时代的黑科技CVVC/VTEC（i-VTEC），到地球梦科技，再到混动时代的i-MMD，本田对发动机技术的执着追求，也成就了雅阁在B级车市场的王者地位。