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威驰大灯-低配-动力

威驰大灯_低配_动力

摘要来自:《开了七年丰田威驰,如今换车凡尔赛C5X,说实话差距真的大》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《开了七年丰田威驰,如今换车凡尔赛C5X,说实话差距真的大》的片段:

凡尔赛C5X的外观给人的感觉相当惊艳,前脸大灯采用分体结构,日间行车灯点亮之后是X型,看起来特别有辨识度。车身侧面是我最喜欢的旅行车造型,线条十分优美,而且还有悬浮式车顶效果,搭配19寸的大轮圈,一眼看过去就能让人想到诗和远方,另外在车尾部分配备了两个扰流板,X型尾灯与前大灯遥相呼应,并且做了熏黑处理,进一步提升了整台车的运动气息,开在路上回头率特别高。

第二个吸引我的是这台车的配置,不得不说这次真的是给足了诚意,最低配车型就带全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮方向盘、换挡拨片、仿皮座椅、座椅电动调节、感应雨刷和自动分区空调,次低配以上还多出了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、倒车雷达、倒车影像以及全速自适应巡航,车机支持CarPaly、CarLife手机互联以及车联网,配置和我的比简直天壤之别。

第三,凡尔赛C5X的动力也是让我很满意的,1.6T+8AT的动力组合,发动机最大马力175匹,开起来特别有劲,变速箱也很平顺,而且操控很棒,尤其是速度起来之后,变道超车行云流水,销售说这台车采用了PHC液压自适应悬架的缘故,虽然我不是很懂,不过开起来底盘确实特别稳,走烂路不会特别颠,高速过弯时悬架也有足够的支撑性。

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