第四代飞度也非常照顾驾驶的感受，这是我最终下定决心的一个关键因素。首先在提供了超大的内空间基础上，飞度的车身尺寸依旧不大，历经四代演变，依旧只有4m出头。这点对于每天按时打卡上下班的我来说，其实非常合适，要知道穿梭在拥堵的城市中自驾，还是一款小巧省心的车，才是最大的福音。除了尺寸上的优势，第四代飞度也有特别照顾驾驶者的设计，它的视野非常通透，因为仪表盘上方是一个完整纯平的台面，对于视线没有任何遮挡，双A柱的设计也让转弯时的视野盲区降到最小，在城市里驾驶真是超级轻松。
第四代飞度还拥有很高的安全配置，在同级别中首次搭载Honda SENSING，这是这一代飞度在安全升级方面的大亮点。ACC主动巡航控制加上LKAS车道保持辅助系统，可以大大缓解长途驾驶的疲劳。而CMBS碰撞缓解制动系统可以监控直行时的对面来车和左转时的对向车道，辅助进行碰撞回避，新升级的系统还可以检测自行车和夜间横穿马路的行人。有了这些安全技术在背后保驾护航，通常作为家庭用车的飞度还是能让人感受到更多的踏实与安心，被先进科技实时守护的感受还是很好的。
以前并不太懂车，可是单看外观飞度已经足够吸引我，尽管阴差阳错并没有成为日后伴侣。兜兜转转多年过去，现在懂车了，也开了很多年的车，第四代飞度的驾驶感受、细心设计与日常的实用性，以及科技魅力，都在提升，不断进步的贴心小萌宠来陪伴我的生活吧，我们的故事才刚刚开始。