最重要的，还有第四代飞度搭载了先进的Honda ENSING（安全超感）系统。包括RDM（车道偏移抑制系统）、LKAS（车道保持辅助系统）、CMBS（碰撞缓解制动系统）和ACC（主动巡航控制系统）等，类似的功能在众多高端车型上常见，但在A0级小车里是头一辆，这让第四代飞度的主动安全配置大大领先同级别车型。
“平民超跑”气质依旧
飞度不改，不如推下海。
作为许多飞度车主们的车身座右铭，这句流传甚广的段子，足以概括许多人选择飞度的理由——本田底子带来的巨大改装潜力。
在第四代飞度的SPORT版本上，其实厂家已经在做一步到位的改进。例如将Logo部分的饰板换成了蜂窝状进气格栅，下保险杠也是同样操作。再加上前唇、侧裙和后车顶扰流版，并对后保险杠做出修改，刻画出一些立体的线条，运动的味道十足。当然，如果不喜欢这些变动，也是可以通过后期购买更换的。
除了初阶的运动造型，爆TEC的科技同样是本田粉的心头好，素有买发动机送车说法的本田车友们，最津津乐道的，还是那台虽然很吵，但是足够有面儿的Honda发动机。
动力方面，第四代飞度沿用了上一代依旧使用的是L15B2自然吸气发动机，具备i-VTEC和直喷技术，最大功率96kW，最大扭矩155Nm，满足目前国六排放标准。功率与德系1.4T低功率版本一样，相比大部分同级别同价位的对手都要强20多马力左右，升功率87马力左右，账面来看，依然是尖子生。