全新飞度没有选择海外版本的1.3L三缸发动机的动力，而是继续沿用现款飞度的1.5L发动机，最大功率96kW，最大扭矩155Nm，满足目前国六排放标准。传动系统则匹配CVT变速箱，加入了换挡拨片，并且变速箱可以模拟换挡，又增添了一定的驾驶乐趣。比较遗憾的是全新飞度取消了手动挡车型，少了几分乐趣。
在整个试驾过程中，有经过一些城市道路和高速公路，对比同级别的1.5L小车来说，全新飞度的动力表现还是有一定优势的。虽然搭载的依然是CVT变速箱，但整车的动力输出节奏感还是挺不错的，不同的驾驶模式下，换挡逻辑也有所不同，提高车辆可玩性。
当然，相对于动力调校的高水准，飞度的隔音就显得不太令人满意。不过在这个方面，CROSSTAR版本因为用了更多的隔音材料、轮胎也厚一些，所以驾驶时发动机声音的抑制比SPORT版本略好，底盘震动传入车厢也没有那么直接。
