在整个试驾过程中，有经过一些城市道路和高速公路，对比同级别的1.5L小车来说，全新飞度的动力表现还是有一定优势的。虽然搭载的依然是CVT变速箱，但整车的动力输出节奏感还是挺不错的，不同的驾驶模式下，换挡逻辑也有所不同，提高车辆可玩性。
当然，相对于动力调校的高水准，飞度的隔音就显得不太令人满意。不过在这个方面，CROSSTAR版本因为用了更多的隔音材料、轮胎也厚一些，所以驾驶时发动机声音的抑制比SPORT版本略好，底盘震动传入车厢也没有那么直接。
安全配置方面，本田的HondaSENSING也有搭载在全新飞度上，虽然没了全速域的自适应巡航，但时速40km/h就能激活也是在同级别中少有的。至于备受关注的那套1.5Li-MMD混合动力系统并没有消息，预计短期内都不会进入国内市场。毕竟现在用着的1.5L发动机油耗就不高，引进混动版带来更多的是行驶质感的提升，而且混动版本应该是作为旗舰车型销售，不低的定价不利于全新一代车型上市初期的市场发展，因此新车初期并不会引进混动版本。
