本田的L系列发动机是一款以超紧凑设计着称的汽油发动机。作为本田全球小型平台的补充，L 系列通过最大化空间来实现空间效率的重要方面。它迎合了更小的尺寸、更小的内部机舱空间和更短的发动机舱，这是安装窄发动机舱的关键。与之前的 D 系列设计相比，L 系列发动机更小更薄，尤其是与 1.5 升 VTEC D 系列比较时；外形更薄。
L 系列发动机具有更加紧凑SOHC 气缸盖设计。本田将进气和排气摇臂轴结合在一起，使进气门和排气门之间的角度更小，从而将拉伸从 45 度减少到 30 度。这允许更窄的头部产生更小、更密集的燃烧室，这是加速和增强空气、燃料混合物的燃烧过程的关键条件。
它的进气和排气系统设计非常高效，进气歧管由硬化塑料制成，以保证结构轻盈，旨在实现高扭矩，同时在中低 RPM 范围内行驶。它重量轻，易于安装在气缸盖上。尽管如此，由于其长流道设计迫使进气歧管向上弯曲，导致增压室位于发动机上方，因此需要大量空间。因此，为了保持发动机的窄外形，本田利用了可用的垂直空间，并提供更好的空气循环和冷却，以及更易于维修和保养的发动机舱。