此外，为了提升操控乐趣，RS车型特别重新调整悬挂系统，包括避震器、弹簧、防倾杆都经过强化，再配上规格同为185/55 R16、操控表现更好的BluEarthGT性能胎。而率先登场的RS油电车型，虽然一样搭载由1.5升四缸自然进气引擎组成的e:HEV双马达油电混合动力系统，不过包括其他e:HEV油电车型在内，原厂表示其引擎最大输出可来到106匹、128N·m，马达最大输出更提高到123匹、253N·m，等同于引擎跟马达分别增加8匹与14匹，有助于进一步强化加速表现。
不仅如此，RS油电车型还增加了方向盘拨片 (共4段可调) 和驾驶模式切换系统 (Normal / ECON / Sport)，当驾驶模式切换到Sport模式时，引擎转速可拉至最高6,300转，并模拟延后换挡来提升加速感，即便在Normal模式下油门反应也会有所不同。
另一项升级则是全车系标配的Honda Sensing智能安全主动防护系统，加入了TJA交通拥堵辅助系统，搭配当车速处于65km/h以下，便可搭配内建低速跟车功能的ACC主动式车距控制巡航系统，将车辆维持在车道中线，借此减少塞车时的驾驶负担。