笔者发现装备2.0T发动机的天籁整体表现实现了“1+1>2”的效果，而且走年轻化道路，这一点不用太多面熟，看一眼外观就知道了，年轻的骨子透露出强烈的运动感，与上一代天籁造型形成鲜明对比。
2.0T发动机的天籁后悬架采用梯形控制臂结构，相比于传统结构它能提供给车辆更加精准的后轮循迹性，带来最直观好处就是行驶轨迹更加精准。
2.0T发动机与CVT变速器配合得更加默契，特别是CVT变速器的表现让人惊叹，甚至你感觉不出这是CVT变速器，更像是8挡自动变速器的表现。
在急加速的时候，2.0T发动机动力源源不断地通过CVT变速器传递给前轮，干净、利索，有种毫无保留的感觉，只要舍得给油，推背感顿时连续不断涌出。而且，2021款天籁对转向系统的调教也偏驾驶乐趣，轻便但又不失稳重，易操控，更没有松松垮垮的感觉。
天籁有个绰号“大沙发”，足见天籁这款中高级轿车在中国消费者心目中的印象。所以，天籁虽然具备了操控性，但是没有丢失舒适性。前后排空间依然宽敞，而且座椅舒适度依然不错。