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天籁车身-车门-压缩比

天籁车身_车门_压缩比

摘要来自:《为舒适而来 - 全新天籁走高品质路线》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《为舒适而来 - 全新天籁走高品质路线》的片段:

    加上独有的“静谧感”的塑造。全新天籁采用了高强度的双层隔音玻璃,并在车身多处使用双层吸隔音棉材料,同时依托ANC主动降噪系统和ATR主动式扭力拉杆系统进行主动噪声控制。配上BOSE 高保真 9 扬声器音响系统,那是妥妥地“品质感”。

    此外,天籁还拉满懂你的情绪氛围。全新天籁在中控台饰板、车门面板等细节加入了 64 色智能交互式氛围灯系统,并且提供音乐律动、动态呼吸、迎宾灯效、空调调温提醒, 4 种交互模式,以适应不同状态下的色彩变化,强化感官效果。

    舒适感、高级感和科技感,是这次全新天籁的最大课题。同级最大 12.3 英寸悬浮式设计,匹配超智联 2.0 Plus 系统,新增 14 项功能,内置超 70 项应用功能,让车更懂你,动动嘴就能懂你所想。

    总是给你远方的自信

    除了静态感官与体验,全新天籁在动态驾驶层面,凭借着领先同级的动力性能与智驾科技,让人从心理感受到对复杂路况游刃有余的全局掌控,给人带来自信从容的驾驭感。可谓用足够的智慧,给你足够的自在。

    新车搭载2.0L和2.0T双动力系统,咱们试驾车搭载的是VC-TURBO超变擎可变压缩比2.0T,这是全球首款量产可变压缩比发动机,实现了压缩比从14:1到8:1的无级变化,可实现最大功率179kW/5400rpm、峰值扭矩371N·m/4400rpm,6秒多的破百成绩,而百公里油耗,仅需6.6L。这样的动力表现,在日系三强中,可谓具备压倒性优势。

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