天籁为人称道都还有良好的乘坐舒适性，如果您持有20万元购车预算，想来一辆以良好舒适性著称的B级车，天籁排名应该相当靠前，加持2.0T可变压缩比发动机+CVT带来的畅爽顺滑加速体验，对于一辆B级家轿，如果您还想要辆自行车的话，您好好想想是不是自己要求有点过分了呢？
每个人首先应该对自己好一点，如果您年龄已经超过了30岁，每天都在为了生活奔波，努努来辆高舒适性的代步工具，减缓上下班通勤路程中乏累，偶尔较劲，一脚地板油也能释放心中压抑许久的情绪，何乐而不为？
人，首先应该对得起自己，再说其他，您说对不对？
天籁2.0T还有一些功能配置值得唠唠，比如IFCW超视距碰撞预警，它能识别到前方两辆车的异常动作，并及时向驾驶员预警，以减少城市道路中常见的追尾事故；EAPM油门误踩纠正也是很神奇的功能，车速处于0-15km/h时，通过监测前后碰撞风险，如果驾驶员误踩油门，或者驾驶员没有及时动作，该系统可通过音视频进行预警，还会自动刹车以避免碰撞。
一句话，不知道您看没看过潮州那起恶性交通事故，也是即将停车时车辆突然加速，如果当时车辆装备“电门误踩纠正”，或者就能避免一起重大交通事故。
为新技术买单很有必要，但为“所谓新技术”送命，您愿意吗？反正笔者肯定不愿意，有些车友求稳妥选一些看起来相对落后的车辆有理，笔者也希望关注的车友行车平安，日常直播经常分享“技术先进/落后该如何选择”之类问题，也经常提到希望关注的每一位车友看别人演戏，自己永远不会站到戏台上出演被旁人围观，但佛法无量难度无缘之人，作为“选买顾问”，尽到了劝解义务，消费者有自由选择权，每个人都要承担选择的所有风险和代价。
天籁2.0T XV尊享版前排座椅配备了加热、通风和按摩，还有4向电动腰托，再加上“日产大沙发”的美名，它甚至应该能满足不少对舒适性有苛刻要求的消费群体。
还是那句话，人一定要首先对自己好一点，首先要对得起自己才对。
如您所见，这篇文章几乎没提2.0L版本，因为从情感上和用车心理上，笔者认为选择一辆B级车，其动力输出表现一定算一项关键因素，尽管2.0L版本价位更低，但如果确实受制于预算，以笔者多年从事售后服务顾问和客户交流的经验，基于客户满意度来说，降级选车更合适，比如轩逸e-POWER，如果空间够用，不憋屈，用车时满意程度会更高，因为相对购车支出低了，相对动力输出表现好了，因为相对燃油经济性高了，您再也不必为了省油而畏首畏尾、温和驾驶了，大脚开出多爽，还不费油。