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天籁后排-底盘-马力

天籁后排_底盘_马力

摘要来自:《这才是日系车中的“舒适王”,低油耗,皮实耐用,最懂国人》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《这才是日系车中的“舒适王”,低油耗,皮实耐用,最懂国人》的片段:

车型的后排空间是非常宽敞的,毕竟全新的轴距达到了2825mm,超越了同级别。全新的后排座椅乘坐起来确实非常的舒适,再配备上后排天窗,空调出风口以及不算特别高的地台隆起,后排的舒适度确实相当的不错,而且后排座椅填充的非常厚实,很柔软,也难怪人们将它称为移动大沙发。

我们都知道车内的舒适度和底盘也是有着较为密切的联系的。全新的采用的前麦弗逊式独立悬架,后梯形控制臂多连杆式独立悬。全新不仅舒适度很高,而且指向也非常的精准,并且支撑到位。笔者最喜欢的还是的底盘调校,软软的,非常的舒适,过一些颠簸路面,摇摇晃晃轻松的过去,和德系车有着明显的差别。

至于动力部分,全新的提供了两款动力来供消费者选择,分别为2.0L自然吸气动力以及2.0T涡轮增压动力。这两款发动机的最大功率分别为156马力和243马力,最大扭矩分别为197N•m和371N•m,与之匹配的变速箱均采用的CVT无级变速。大家都知道车型的油耗是非常低的,这和其良好的动力总成有着密不可分的关系。全新的百公里油耗2.0L的为5.9升,2.0T的为6.6升左右,油耗都是很低的,我们日常的用车成本还是比较低的。

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