毫无疑问下一代5系肯定会有纯电i5，同时宝马也可能会像7系一样缩减大排量发动机的车型，也就是说宝马可能会取消搭载八缸引擎的M550i，因为在目前曝光的换代5系的消息中，我看到了i5 M50、i5 M60甚至是550e、M560e的车型名称，但是我并没有看到V8的存在，因为两款插混动力都是B58+电机的总成，这有没有很像全新7系“750e和M760e”的存在？听起来似乎和我们没啥关系，本来国内也没有，那六缸的呢？
我为啥会从这个角度思考呢？因为宝马全新一代7系并没计划引进八缸的760i，反而把更多精力放在了混动和纯电车型上，所以八缸7系都没了，燃油六缸5系540i还会有吗？这是一个值得思考猜测的问题。为了整体向纯电转型的大局，也正因为国内至少会有2款国产纯电i5车型，我个人猜测未来如果有进口标轴5系的话，可能会是i5的M50/M60之类的。
如果小编的假设成立的话，那么现款5系的540i就或将是国内绝版的进口纯燃油6缸5系了，虽说现在大多数消费者已经不怎么注重自己的5系是不是进口的了，但还是会有人会在意，而且宝马以“纯粹驾驶乐趣”为宗旨，“标轴”这个词语就自带契合属性，B58直列六缸发动机的动力懂得都懂，在各品牌都在推崇小排量涡轮增压的时候，宝马540i是同级为数不多自带进口属性的标轴六缸产品。
早买早享受，早买有折扣
如果下一代国产G68 5系在2024年1月份开始量产的话，那距离上市时间还有一年左右的时间，新车上市的早期是不会有优惠的，如果你不想等这么长时间的话，现款5系的优惠幅度那是杠杠的啊，以比较主销的525Li M运动套装为例，不少地区优惠都在5万以上，就算是小众的540i也有不少现车，具体可以咨询一下当地经销商。