宝马5系启动-配置

据了解，自宝马官方2020年12月面向搭载ID7系统的车主推送OTA升级以来，后分别在2021年2月25日，2021年6月16日，2021年10月28日进行了3次大范围升级，但始终未能包含阉割版ID7系统，对于部分宝马车主的投诉也未能给出有效、合理的解决方案。

车主们认为宝马官方已经违反了消费者权益保护法，车主们希望宝马官方能够公开承认阉割版ID7和正常版ID7的差别，并向所有阉割版ID7车主道歉。同时，希望官方能够启动产品质量缺陷召回程序，调整阉割版ID7车型的硬件配置以达到正常版本应该具备的全部功能，如若无法启动召回程序，希望以销售价格回收配备阉割版ID7系统的车辆。

售价四五十万的宝马5系竟然也会因“偷工减料”遭遇车主投诉，实在有违豪华车在人们心中的印象。值得一提的是，2022款宝马5系车主在近日投诉过后排娱乐配置宣传不符的情况。据该车主所说，自己在展厅看车的时候iDrive旋钮都是大旋钮且支持触控手写，后排配有一个娱乐pad。订车之前也在宝马中国下载了配置表，配置表上写的也很明确，配置是有后排触控娱乐系统且iDrive旋钮都是大旋钮且支持触控手写。