根据以往惯例，在每年315之前，会有车企选择大量召回。国家质检总局于2月24日公布的信息显示，华晨宝马汽车有限公司、宝马（中国）汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
召回车辆包括2020年9月26日至2022年12月30日生产的部分iX3电动车，共计37197台；2022年4月12日至2022年12月28日生产的部分国产i3电动车，共计18500台；2021年11月22日至2022年10月24日生产的部分i4电动汽车，共计1985台；2021年7月27日至2022年10月19日生产部分iX电动汽车，共计2929台。上述60611辆电动车召回的原因是高压蓄电池控制单元（SME）微控制器电压监控阈值设定不合理，软件可能误判，导致车辆充电意外中断或高压系统关闭，极端情况下会造成动力中断，存在安全隐患。
宝马此次召回的电动车还包括2022年4月14日至2023年1月11日生产的部分国产i3电动车、2020年11月26日至2023年1月19日生产的部分iX3电动车，共计33021台，召回原因是行人保护警示音控制单元的软件信号处理逻辑存在问题，可能导致车辆在低速行驶或者倒车时无法发出外部行人保护警示音，增加行人受伤的风险，存在安全隐患。