我们现在看到的所有CLAR平台车型（民用量产车），而且都已经是经过技术迭代之后的产品。这个平台的出现，打破了宝马旗下每个车系独立研发的困境，主要还是可以降低成本，再加上宝马早就开始了引擎通用化模式，所以这两者的结合，非常容易地实现了高效研发。
而CLAR平台是宝马通用化的后驱及以后轮驱动为基础衍生的四轮驱动车型的平台，小到宝马2系、大到宝马7系，还有一众原本就是FR（前置后驱）结构下的SUV车系，它都能实现全覆盖。
纯燃油架构的CLAR平台，大概用了6年时间，然后就开始有了为电动化考量的一些改进。差不多在2021年的时候，在CLAR架构的车底部分加入了一个可以放置高密度电池组的夹层，让插电式混动车型的电池不再占用原来油箱的位置，而且还能够给插混车型带来最大120km左右的续航能力。
而CLAR平台推出的最大优点除了降本之外，就是它做出了一定的轻量化设计，例如CLAR平台架构下的宝马7系，为了更好的降低车重量、提高燃油经济性，在很多部件上都使用了碳纤维材料；而到了宝马X4上，倒是没用到碳纤维材料，替代的是钢材料和大量的铝制材料。