没错，又到一年末，又是一届广州车展，又到了各家车企争奇斗艳的时刻了。我依然心系蓝天白云标，在充满设计感、面积超大的展台上，全球首发的全新宝马5系长轴距版、上演中国首秀并开放预售的全新X2着实带来了许多惊喜。放眼今年前三个季度，宝马在国内的销量表现非常亮眼，共交付602,835辆BMW和MINI品牌汽车。宝马的电动化进程值得点名表扬！前九个月宝马旗下纯电动车型销量同比增长了232%。
一提到宝马，很多人就会先入为主地想到3系，认为3系是宝马的图腾。这当然也没错，毕竟3系比5系更亲民、更普惠、车主群体也更多。不过诞生于1972年的宝马5系才是巴伐利亚发动机制造厂当之无愧的中流砥柱，有了它才有了后来的3系与7系。而且在今年春天，宝马5系也成为3系之后，第二个全球销量突破1000万台的车型。考虑到宝马5系的价格与定位，这一成绩着实令人赞叹。
而这次广州车展宝马展台当之无愧的“C位”属于全新第八代宝马5系，一同亮相的还有纯电动宝马i5。说实话，当我抢先品鉴到全新5系时，我脑海中浮现的是班戈大师操刀设计的E60世代宝马5系，它们真的有非常多的相似之处。
首先，它们都处于一个变革的时代，在E60出现前，所有人都认为豪华品牌的中大型轿车就应该方方正正很严肃。而有着天使眼大灯、优雅流畅车身曲线的E60宛如一股清流。尽管在当时很多人觉得E60似乎有些太过标新立异，但时间会证明一切。不信你可以上网搜搜看现在有多少人认为E60是“最美5系”？