从实拍图中可以看出，新车的尾灯明确没有采用贯穿式的结构，这一点没能和全新E级形成对应，但细节样式依旧形成了独特双横杠式粗状红色灯带包裹着灰色转向灯组的设计，而后者在点亮之后也呈红色，应该也承担了刹车灯的职能，同时左右两侧略带弯曲，向上翘起，形成了简单的异形结构，并没有想象中那么夸张，整体以简洁为主，这倒是也和全新宝马7系形成对应，毕竟老大哥都没有过于复杂的设计，5系也不好搞得特别夸张。
除此之外全新5系独特的阶梯式的塌尾箱设计也得到了确认，倾斜角度较大的尾窗下方引出了同样有较大倾斜的尾门造型，开口肉眼可见的不算大，后杠的位置较高，下方似乎有着大面积的黑色装饰作为穿插点缀，而尾箱盖末端似乎还有着突出的小尾翼，虽然与车身同色但还是显示出了一定的运动感，整体车尾散发出独特的气质，显示了宝马最新的理解。而在车身侧面新车其实也已经在后半部分基本曝光，例如半隐藏式的车门把手，独特的相对纤细的D柱线条等元素都没有缺席，有着相对较强的辨识度。
而回顾车头方面，由于测试谍照频繁曝光和伪装的越来越薄，其实也已经没有太多的悬念。扁平的双肾格栅内部有着特殊的传感器探头相连，而中网则根据不同的车型有着不同的样式，普通版本依旧为纵向直播式造型，而M5则为独特的双横条结构，与老款车型截然不同。在此基础上，大灯组采用了扁平的弯折造型，尺寸很小且不开眼角，内部采用了双弯折式的日行灯带配两点式矩阵光源，有着不错的科技感。前保险杠部分则都有着大尺寸的三段式镂空装饰，只是M5车型要更为接近一些。