目前市场中车型降价一般有几种情况，一是产品马上要进行换代，为了给新款让路老款的优惠力度就比较大；二是行业内卷，竞争对手都在打价格战，自己也不得不被迫加入降价的行列；三就更简单了，销量下滑导致，不得不降价来刺激市场。很显然，全新一代宝马5系作为一款才上市两个月的新车，此番降价就是求销量了。
从数据来看，老款宝马5系在去年下半年一直都保持着一万加的月销量水平，去年12月份也收获了13083辆销量数据，在新老交替的1月份有一定的下滑，买了10197辆，这能理解，因为很多的消费者可能在等新款。但是等到1月底上市后，新款宝马5系上市首个完整月2月份只有4019辆，直接腰斩，可谓是相当的惨淡。
它的老对手奥迪A6L在2月份的销量突破了一万台，奔驰E级也有8900台，宝马5系成为了垫底的那一个，甚至严重拖后腿。
再来看看三月份前几周的销量，3.18-3.24这一周，宝马5系的销量只有761台，前三周总销量不到三千台，按照这个数据推算下来的话，宝马5系3月份总销量大概率不到四千，而奔驰E级和奥迪A6L前三周的周销量都是一千到三千的水准。到底是什么原因导致全新宝马5系有如此大的销售压力呢？
一：价格上涨。大家都知道，今年开年以来，整个汽车市场都在卷，尤其是多家车企都加入了价格战，很多新车一上市就变相的降价，但是全新宝马5系不降反涨。新车售价区间为43.99万~63.99万元，比起老款车型有几千到一万多的上涨幅度。在价格战的背景下涨价上市，难免会让消费者感觉没诚意，所以很多都持观望态度。