每每想到5系的驾驶质感，你第一时间想到的词汇总是精准的转向，坚韧的悬架，过弯时极其稳定的车身，以及不知道为什么，明明在动力参数上没有多大优势的发动机和8AT变速箱，能够在车轮上迸发“随叫随到”的动力。
只有懂汽车的人才懂得，驾驶性能调校是一个需要反复试验，不断压缩极限的过程。也只有懂汽车的人才能感知到，BMW 5系的工程师，花费了多少经历在打造驾驶乐趣上。
堆砌数据对宝马5系而言是没有意义的，因为它带给你的驾驶乐趣根本无法展现在纸面上，而是体现在激烈驾驶时你上扬的嘴角，或者单手握方向盘时的从容感。
全新BMW 5系，还是这个味道。匹配48V电机的2.0T发动机，拥有略高于上一代车型的190千瓦和400牛·米最大动力。这样的数据放在一众狂暴的电动车面前算不得什么。但是当你语音唤醒运动模式，仪表盘变为红色，发动机转速居高不下时，你会明白为什么加速暴力的纯电动车仍取代不了燃油车。
铿锵有力但不过分吵闹的发动机声浪此起彼伏，与之相伴的是随着油门下踏不断释放的爆发力，以及伴随方向盘转动，四个车轮划出的精准轨迹。受制于试驾场地为公共道路，这一次虽然无法体验到5系的全部潜力，但这一点点才气外露就已经能让人动容，让人想到人生巅峰应该有这样一台车。