宝马5系虽然已经针对国内进行了行政方向的蜕变，更加舒适的定位让它不再是单纯宣扬运动的车型，但从车身外观上依然带有年轻的元素，车头部分并没有快速跟进7系实现双肾格栅样式的变更，双L勺型灯组与中网两侧连接，前包围的样式提供了两套选择，豪华套装和M运动版分别采用三角形镀铬导流槽和宽大的蜂窝格栅设计。
超过5米的车长为宝马5系提供了车身修长的基因，在前短悬的比例设计下显得更为优雅，从前轮拱上方发出的折痕清晰的腰线经由车门把手延伸到尾灯，平直的姿态加上锐利的折角提升了一些运动感，前翼子板后方配有镀铬装饰的导流槽样式，真实贯通的设计与侧裙线紧紧贴合，并藉由凹凸的型面来激发出肌肉感。
车尾通过上提的车底护板让视觉感更为紧致，并没有通过过于翘起的鸭尾来提升运动感，更加宽扁的尾灯表面采用熏黑处理并带有一定凸出，内部灯组同样含有L型元素，加粗后的灯带点亮后更有气场，车底搭配了扁担型的黑色护板，两侧带有横条的示宽灯，双出排气造型加上中央的扩散器装饰，保持了宝马应有的运动气息。