它的自适应远光，实际测试时，只需要大灯放在AUTO模式下，就可以完成。对于对向物体的识别度还是很高的，我们把测试车放在对向停车位，驾车通过时，灯组内会通过自动开闭的像素，对区域内的物体进行遮蔽，其他的地方依旧是远光。
编辑总结：
总得来说，宝马5系作为宝马家族主力车型，确实在大灯方面的表现很拿得出手。无论是近光还是远光的账面表现，都超过了同级别对手，甚至成绩逼近百万级别车型。当然它的配置也相当全面，像自适应远近光做到了全系标配，尤其是选装激光大灯功能，在中大型轿车阵营中奔驰E级和奥迪A6都是不提供的。
不过只是这套大灯在选装完激光大灯功能后的价格并不低，毕竟对应上它50万元左右的车价，大灯的零整比就显得有些高了。而且在国内的路况环境下，激光大灯被利用到的场景并不多。所以小编觉得那套标准的LED大灯，完全可以满足大多数用户的需求，宝马5系的大灯基础实力还是挺强悍的。