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宝马5系后排-扭矩-配置

宝马5系后排_扭矩_配置

摘要来自:《月销不足5000台?全新宝马5系扛不住了,普遍降8万》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《月销不足5000台?全新宝马5系扛不住了,普遍降8万》的片段:

接着简单聊聊乘坐感受,官方表示全新一代5系针对中国市场打造专属前后排座椅,像配色和材质都得到改善,给人一种看起来就豪华的效果,座椅厚度也比上一代确实提升了。不过就乘坐空间来看,后排娱乐屏是没有出现必要,虽说是顶配车型才可以选装,可是如果后排经常乘坐1.8米男性,这个屏幕好像没有太多使用机会,因为后排空间仅仅是刚达到舒适,和宽敞还有一定距离,打开屏幕让乘客贴脸看有点不合适吧?

最后是动力部分,全新一代5系燃油版将标配2.0T发动机+48V轻混系统,依旧是分为高低功率调校,不过参数都略有提升,像实拍这款530Li就是高功率版本,最大功率190kW,最大扭矩400N·m,匹配8AT变速箱可拥有6.5秒破百的加速能力,足以满足对性能较高要求,但后驱布局对于恶劣天气行驶不太友好,尤其是南方朋友们遇到雨季就别地板油了。

总结:通过这么一番了解,各位觉得全新一代5系有什么亮点?好像除了颠覆认知的设计再无任何进步,配置看似很有诚意可最基本舒适性功能没了。所以这一代5系以后只能依靠年轻消费者,而对于年轻消费者来说性价比更重要,为何不少年轻消费者愿意买A6L?是因为运动吗?好在现在5系也给出这么高优惠,如果未来还会更高,销量重回万台也不是不可能。

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