首先可以看到，探险者的新格栅虽说还是保持着横幅镀铬装饰方式，但它的六边形结构已经赶上了当下高端SUV市场的潮流。况且，消费者还可通过TITANIUM钛金版、PLATINIUM铂金版以及ST-Line运动版获得三套各不相同的密集中网设计，这对于SUV的个性化要求可谓是做到了极致。
而在对一些细节功能区进行开发时，探险者又保持了一台中大型旗舰应有的稳重。
比如车头的大灯组就没有启用太多花样，带自适应远近光技术的LED大灯样式上很规整，没有多余的边角延伸或分体，而LED雾灯也会同步到独立导流孔内；同时，前后保险杠上均采用了高位包围+运动护板的组合，前脸强调进气效果、车尾强调离去角扩展，这都让明确了探险者身上还有硬派SUV的一面。
至于说整个车身结构，仅仅是C柱后方相对独立的侧尾窗设计，就足以表明其身材的庞大。5075/2004/1778mm的三围与3025mm的轴距，如果不是拿出一台全尺寸SUV，同级市场中很少有能把长轴均拉大到这种水平的车型。