外观方面的改变，就是见仁见智了，基本上跟之前外网上泄露出的谍照以及渲染图非常接近相近了。第七代Mustang整体还是继续传承经典的设计风格，同时棱角更为鲜明。比起车头的调整，我更爱尾部的设计，更为利落的全新标志性三柱尾灯以及全新设计的车尾扩散器，实现了车后方更优空气动力平衡。
在第七代Mustang棱角分明的外观轮廓之下，与上代车型变化最大的部分其实是福特Mustang迄今为止技术最先进、以驾驶者为核心的智能驾驶座舱。设计灵感来自于战斗机座舱，呈现在驾驶者面前的是两块相连、并以合适角度朝着驾驶者倾斜的显示屏，驾驶者可根据自己的习惯定制显示内容。 当然，也有部分粉丝无法接受这样的内饰，保守派认为：“Mustang完全不需要大连屏，丧失了Mustang的灵魂，”但时代总是在进步的，这个问题就交给时间，慢慢适应吧。
根据福特官方的资料可以得知，第七代Mustang所搭载的12.4英寸数字仪表盘，采用了现代电竞游戏中常用的3D虚幻引擎（Unreal Engine 3D）平台开发，同时仪表盘的定制功能也便于用户选择自己喜爱的动画设计和全新驾驶模式显示界面。福特内饰设计经理Ricardo Garcia指出，“我们删除了例如收音机、空调控制等一些实体按钮，将其整合进数字显示屏，调研显示，这一改动不仅得到了Mustang老车主们的积极响应，也大受千禧一代和Z世代消费者的欢迎。”
细心的你一定发现了手动挡和机械手刹，没错，手动挡的确得以保留，不过官方只会给搭载5.0升V8发动机的第七代Mustang配备6速手动变速箱可选，而搭载2.3T发动机的第七代Mustang仅匹配10速手自一体变速箱。而5.0升V8发动机的第七代Mustang大概率不会官方引进国内市场，所以手动挡几乎跟我们无缘了。还有一个有意思的点是，我们所看到的机械手刹，其实是个“样子货”，它实际上是一个电子手刹，用户可以依靠此电子手刹来控制车辆的起漂时机以及漂移的角度，这个可玩性还是非常高的。
为什么说第七代Mustang是最强一代Mustang呢？是因为，第七代Mustang配备两款新发动机：Mustang GT车型史上最强劲的5.0升Coyote V8发动机以及2.3升EcoBoost涡轮增压发动机。前者将会搭载在Mustang Dark Horse高性能车型上，而后者则是福特全新研发的一款发动机，其内部构造与设计进行了重新的设计，将有着更强的动力响应。