这次洋葱我给大家带来的是一台福特野马的检测分享，接到订单的第一时间，我就和买家进行了联系，从他口中得知，这是私人的车子，卖家给他说的是车况很好，整车只有一点小的擦刮，没有什么大问题，事故火烧水泡这些都是没有的，发动机和变速箱这些也都没有拆卸维修。买家听后还是很心动的，毕竟车子开了不短的公里数还能维持的这么好，简直就是个奇迹！
但可惜的是因为客户人在外地来不了，于是就找到我们帮他彻底的检测一番，看看是否如卖家所言。当洋葱我到了看车地点以后，很容易就和卖家取得了联系，然后和卖家七转八拐到了一处工地，终于看到了看车。路上也和卖家有些简短的交流，他见我背着个包，还是写着检车家三个字，便问道：这个车子如果真的有问题你们能检测出来吗？要知道看二手车不是几天就速成的哦。
洋葱我当然知道卖家心里是什么想法，同样的情况遇到的太多了，就只是敷衍了一句：确实需要经验和技术，阅历也很重要。之后就没怎么交谈了，但是从卖家的表情来看，洋葱我的预感有些不妙，真实的车况到底是什么样呢？因为我从买家口中了解到这是一辆比较精品的车哦，怀疑归怀疑，还是得看了车之后靠事实依据来判断。
我们闲话少说，先来看看这个车的基本情况吧。
车型年款：2015款 福特mustang 2.3T性能版；
出厂日期：2015年5月；
表显里程：6.2公里；
新车售价：39.98万；
卖家报价：17万。
像检测这种二手性能车，洋葱我有一个习惯，那就是先大概看一下这个车的整体车况，了解一下，好让自己心里也有个数，外观漆面刚看没多久，就发现这个车子左后C柱和翼子板有腻子喷漆的情况。从照片可以看出C柱内侧的数值都有七百多，而且做漆的范围不小，切割更换的概率不好说，需要进一步结合其他位置查明车况。
因为看到C柱和翼子板有数值比较高，翼子板内侧和后备箱底板就是必须仔细查看的位置，在逻辑都是连贯的，只要发生了严重一点的事故，后面这些肯定也是跑不掉的。于是在打开了后尾门，行李箱门框边缘的褶皱烧焊直接就映入眼帘。