在外型中，这款车型有着非常让人印象深刻的总体设计，进气格栅与车辆前唇，都被设计的比较扁平化设计，与上下两边有着非常好层次感设计的车大灯一起，为车辆产生了十分剧烈的速度感，而在车门一部分中，除开遍布着一些十分纤长与硬实化的轮廓以外，还运用了掀背式的车门造型设计，而后尾一部分，则是持续了福特家族的传统设计设计风格，除开有着细长出众的纵排式后尾灯以外，还运用了跑车款式的排气筒设计。
野马尽管是一款超级跑车车型，但在其的全部内饰中，却不怎么会反映有过多的生涩感，粗犷与好用，是其中饰之中的主情调，中控台部位处的设计十分简易，大部分的实体线作用功能键，都分散在了下边地区中，而坐落于其中间部位中的一块小规格五颜六色显示屏，也是被设计的十分简洁，驾驶者只有根据这方面显示屏，应用到一些比较基本的新闻媒体作用，车内仪表盘处选用着双炮管式的设计，能比较便捷的，让驾驶者掌握到车辆的各类信息内容，就内饰来讲，野马在这方面中的总体感染力，的确没法让人觉得令人满意，但喜爱野马这款车型的人，几乎都不可能在意这种，由于磅礴的驱动力性能，才算是这款小钢炮车型的核心所属。
在能源层面中，这款车型配备到了2.3T与5.0T的汽车发动机，由于5.0T野马车型，非常少在中国内地销售市场中产生的原因，因此可能为大伙儿关键而言下2.3T的车型，这台汽车发动机的性能十分出色，可以为车辆产生299Ps的最大马力，驾驶者只需愿意给油，就可以得到到十分突出的操控性，而在传输层面中，则是应用到了一款专业性十分完善的10AT手自一体变速器，可以在车辆行驶的历程中，为驾驶者产生十分平稳与讯捷的换档感受，此外，这款车型的汽车底盘调试工作中，也进行的十分优异，其前悬架一部分使用了麦弗逊式的独立悬挂，而后悬架则为连杆式独立悬挂，能在车辆通过一些凸凹不平的地面时，比较合理的过虑掉一些很颠感。