l拉维拥有家名为Auto Bonn的高端面板跳动公司，他在这里为他所有的收藏品建造了一个特殊的存放空间。高亮度的照明和高度抛光的固化地板都使得他的储藏室给人一种极其干净、一尘不染的感觉，这样就能更好的展示出他的收藏品。
拉维（Ravi）的爱车
用完美灯光展现出来的车辆
上面照片了里面的着辆车是由Classic Recreations公司在美国俄克拉荷马州为拉维（Ravi）专门制造的，无论从哪个角度来观察这辆车，都没有任何一丁点的瑕疵。
拉维（Ravi）的66 Ford Shelby GT35066 Ford Shelby GT350
这辆红色的车很非常特别。你可能听说过66年的福特谢尔比GT350-H，其中“H”代表赫兹。这家汽车租赁公司推出了一个活动，叫做“租车赛车者”，其内容是允许普通公民租用赫兹特制的野马（Shelby Mustang），而这样的野马当时只生产了1000辆。拉维的这辆车不是1966年活动时期的原创车;而是1968年的一款更加罕见的型号，当时全球只为赫兹公司生产了224辆。这辆车是在美国的一个谷仓里面发现的，拉维知道后里面重金购买下来，并重新成原来的苹果红。
两款不同的雪佛兰黑斑羚
除了福特野马以外，拉维还收藏了两款不同系列的雪佛兰黑斑羚，两者都已彻底检修与新的油漆，新的引擎。拉维说“在这两款车还未被放入自己的收藏室前，他会经常开着这两款车带着自己的家人在周末的下午吗，来一场说走就走的兜风。”
捷豹e型和马赫1野马，他们都只是经过了稍微的螺母和螺栓修复，他们的出厂性能在当时任然十分的出色。这可能两款车都不是限量版的车，导致这样的普通使得他们在拉维的收藏室里面变得有些不普通。
拉维的Boss 302 Laguna Seca版的福特野马
最后为大家所展现的是，这款Boss 302 Laguna Seca版的福特野马，而这款当时在全世界也只发行了750辆，也是十分的稀有。它基本上是经过升级的Boss 302，配备Recaro运动型座椅，Torsen限滑后差速器，经过修订的悬架调节装置，具有独特的弹簧和减震率，以及更大的后稳定器。它也失去了后座-用交叉汽车的X形支撑代替以提高结构刚度-并采用了带有R复合轮胎的轻质合金轮毂，以及有助于冷却制动器的福特赛车前导管。并且与收藏室里面其它车不同的是，这款福特野马经过改装后变成了方向盘在右驾驶。