全新一代Mustang的内饰变化很大，最明显的就是中控换装了大尺寸的双联屏设计，物理按键大幅度缩减，整体的科技感大幅度提升，算是跟上了时代，上一代的内饰真是惨不忍睹。细节上，新车在用料上也做出了升级，皮质包裹与塑料的纹理变得更加的精致，色彩也更加的鲜明。
平底方向盘增添了运动气息，中控大屏的车机系统采用的是SYNC 4系统，未来引入国内可能会换装国产化的SYNC+系统。新车的手刹很有特点，看起来像是传统的机械手刹，但实际上它是电子手刹，不过为了能够更好地完成“漂移”，手刹的样式做出了针对性调校，保留拉杆式手刹也是为了方便驾驶者使用，不过我很好奇它的工作原理是什么，目前官方并没有透露太多。
动力方面，全新一代Mustang将搭载2.3T与5.0L V8两款动力系统，2.3T是全新的发动机，内部构造进行了重新设计，动力相应将更好，而5.0L V8发动机进行了一些配气机构的改善，最直接的是新增了双集气箱与双节气门。传动方面，2.3T配备的是10AT变速箱，5.0L V8发动机除了有10AT版本，还将提供6MT的版本，保留手动挡也是为了考虑到一小批粉丝的纯粹驾驶需求，这点还是很不错的，不过未来引入国内的大概率只有2.3T版本，喜欢大排量自吸的用户就只能“想想”了。