GX460车内的每一处都可以体现出详尽。没有任何看起来显得劣质的接缝，在这里只要规划师奇妙的使用相似“铺盖”的原理将显得很“硬”的接缝变成了大气而又华贵的摆设，并且加工质量上乘。另一方面，前控台部分的全体布局百分百归于雷克萨斯的规划风格，特别是中控台部分那个又宽又大的超大显示屏。
雷克萨斯GX460广大的前保险杠及前机盖相互联接，构成了一幅三维立体的V字型前脸造型;前保险杠中部广大的水平进气口及两边的圆形雾灯规划，带来了更为开阔的视觉效果。其研制方针是为每一个幸福家庭供给随时随地、安全舒适的驾乘感触。
自己身高188，乘坐大部分车都要把座椅调到最终最低，腿部空间才牵强够，比方路虎发现四调到最终还不太够。第三排座讲讲可以，真要远程，横竖我是不会坐的。对10来岁的小孩和狗，应该是够了
可能是GX460这款车的规划是偏舒适，没啥推背感，很温顺，而发现4的推背感给人很影响的感觉，感觉得到整个车头细微往上扬，抬头挺胸的行进
为每一段旅程出现尊崇舒适享用，应战这一更高方针的解决之道来自LEXUS雷克萨斯前瞻科技——GX460最新装备电子动态悬架体系(KDSS)及高强度非承载式车身，可以一起完成强壮的越野功能和平稳、宁静的乘坐感触，将舒适性和经过性完美统一。