在世界上大部分LC70系的车都被卖到矿区或者是山林地区来使用，说他是世界上最可靠的车，也没什么问题。新车的外观就跟已经开了7、8年的二手车似的
今天要说的车是LC70系列其中的一个车型LC71 ，是LC70系列里轴距最短的越野性能也是最强的一款，轴距仅仅比吉姆尼长十厘米，什么概念？
并且这个LC71只有手动档，内饰简单到简陋。
FJ酷路泽虽然也有比较强的优越性能，但是车身结构和底盘用料还是不如LC70系抗造
说说外观除了复古还是复古，但是不像牧马人那种复古，给人的感觉就是个不起眼的老车，估计在女性的眼里，这就是一坨废铁，长宽高，分别是4.08m，1.77m，1.93m，轴距2.31m。
线条横平竖直，天生高底盘，涉水喉外加绞盘，还有自带宽体，后门的小油桶是自带的，后门为对开得方式，真的不用怎么改去，直接浪就可以。
什么东西电子系统的多了，那故障率肯定比纯机械的要高，像LC71这种风格，那明显是要把可靠性做到最高，虽然内饰看上去简单到简陋但其实LC71也有一些专门为了越野而搭载的一些电子辅助系统，有VSC：车身稳定控制系统，A-TRC：制动牵引力控制系统，当检测到车轮打滑空转的时候，通过单独刹车让有牵引力的轮子增加动力，从而脱困。HAC：上坡辅助系统松开刹车后自动保持两秒的刹车状态，最大限度避免车辆在上坡时候溜车，RBD：电子制动力分配系统，还有电控机械式后差速锁，LC71不像FJ、LC200，有那种比较智能的蠕行模式，更多考验的是驾驶员的驾驶技术，驾驶员的技术决定了这台车的潜能，短轴就相当于多把锁，再加上轻盈的身躯，比牧马人还强大的动力，注定LC71是一辆工具车，或者是专业越野玩家车。
非得想改的话，改一下前杠加装个猴爬杆，行李架什么的就完事了。哎，对了，还有越野灯，这样会更好看，玩沙子呢，建议装防滚架
外观说完了，说说三大件，发动机是4.0排量，V6自吸发动机，最大功率179千瓦，最大扭矩363牛米，车重1.88吨。
大马拉小车，你说他啥地方上不去？变速箱是五速手动，手动挡就不多说了，四驱方式为分时四驱，分动箱也是手动机械式的，一切都为了可靠。避震方面，前大弹簧整体桥，后大钢板子整体桥，极其坚固耐用，硬派越野中的硬派越野中得硬派，非常便于维修，丝毫没有什么任何舒适性可言。下面进入车内，内饰就没啥说的了吧。一堆一块，你都能看到跟豪华高端完全不挨边，双气囊，空调，冰箱，织物座椅，最牛B的配置就是倒车影像和导航了。说实话，我真怕他是手摇车窗，还好是电动啊。