许多同级车甚至是更低级别的车，都已经纷纷搭载液晶仪表盘，而索纳塔还搭配着普通仪表盘，中央小屏的显示信息也很有限，显得科技感落后。四幅多功能方向盘的握感不错，但造型也缺失运动感，多少影响操控体验。安全配置方面，索纳塔大部分的中低配车型只搭载前排双气囊和侧气囊，低配车连倒车影像也没有，这与同级车相比，未免过于平庸落后。
另外，8英寸中控触屏也没有搭载全系，最入门的两款车型就没有。甚至语音识别控制功能也缺失，这也太让吸引力减分。倒是全系标配了电动天窗，不过也仅有顶配车型才增加到全景规格，略显诚意不足。
空间表现方面，索纳塔的后排空间比较符合主流中型轿车的水准，可供1.8身高的乘客舒适乘坐，头部空间留有2拳，腿部空间也有3指以上，绝不局促。而且，后排中央地台的隆起也不明显，不影响舒适放脚。后备箱容积也达到了510L的普通水准，但后排座椅不支持倒放，不可满足更多的车载需求。
动力方面，索纳塔配备两套动力总成，其中1.6T发动机可以爆发180马力的峰值功率，匹配7速双离合变速箱，零百加速成绩为9秒左右，百公里综合油耗为8L左右，能耗比较经济，不过除油耗以外，其他动力表现也已经落后于同级水平。另一组2.0T发动机可以输出241马力的峰值功率，转动匹配6AT手自一体变速箱，零百加速成绩为8.5秒左右，油耗为10.5L的水平。这组动力输出虽然更平顺、稳定，但与同级车比也没什么优势，而且油耗还偏高。
