全新的2022年款的丰田坦途将搭载该公司最新的卡车底盘。据报道，“丰田新全球架构”(Toyota New Global Architecture-F，或TNGA-F)构建坦途车身与框架之间的基础结构，更多地使用高强度钢材和其他减轻重量的材料。
像道奇Ram 1500一样，我们预计下一代坦途将采用螺旋弹簧来代替目前的叶片弹簧，以配合传动后轴。这样的设置肯定会提高行驶质量和驾驶乐趣。同样，2022款坦途将显著改善老款最大1730磅载重和10200磅牵引力。当然，坦途必须如此，因为现在即便是轻量级的竞品能力都远远超过了老迈坦途。
是时候该淘汰坦途的V-8发动机，因为丰田的新大型皮卡将配置V-6动力系统。为研发更高端的发动机衍生型，将利用雷克萨斯LS500的416马力3.4升动力系统进行衍生设计。至少，坦途可能会使用塔科马的自吸气278马力3.5升V-6发动机(经过压榨可能生产300多匹马力)。