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坦途排放标准-上市-配置

坦途排放标准_上市_配置

摘要来自:《售价暴涨追平中规车,上牌需看当地政策,平行进口前途依旧不》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《售价暴涨追平中规车,上牌需看当地政策,平行进口前途依旧不》的片段:

首批平行进口产品之所以不能在北京等地销售,归根结底还是排放标准限制,目前完成清关的车型虽然都满足国六b排放标准,但仔细观察其PN值就会发现,大多数车型为6×10/km,这一数据是国六a阶段和国六b过渡阶段有关汽车产品的PN限值规定,能够满足完全体国六b阶段6×10/km规定的平行进口汽车寥寥无几。根据进口车辆报关日期和各地区国六实施情况来看,国六a车型能在除北京、天津、河北、上海、广东以外的区域销售,国六b车型能在除北京之外的区域销售。

PN值指标在现行国六排放标准中是非常重要的考核指标之一,仅就北京地区而言满足国六b却不满足最高PN限值要求的一切个人消费汽车产品都不允许上市销售。与此同时,一款汽车产品想要在北京市场销售还需要进入北京市生态环境局官网车型目录,国六b、PN值、生态环境局目录三个硬性条件缺一不可。这种情况其实不只出现在北京,清关车辆并不一定满足各省市环保及排放要求,因此消费者购车前需向当地车管部门询问具体管理规定,获得官方答复后再购车才稳妥。

价格暴涨数倍追平中规车,性价比优势荡然无存

平行进口汽车价格暴涨一直以来都是难以改变的事实,尤其热门车型价格暴涨数倍都十分正常,此前天津港进口了一批国五版美规福特猛禽,原本以为可以和中规车形成竞争拉低整体售价,结果依然加价20万左右,目前甚至二手猛禽也要加价十多万。考虑到平行进口车型动力配置的丰富性以及资源稀缺性,经销商加价销售已经逐渐成为市场共识,但最近随着国五库存消耗殆尽,国六新车放行速度缓慢,间接导致了平行进口车市价格水涨船高,大有追平甚至超过中规车售价的趋势。

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