简单介绍下它的历史，坦途第一代车型诞生于1999年，也是丰田在美国投产的第一款全尺寸皮卡，当时的动力配置包括了3.4L V6，4.0L V6以及4.7L V8三种。而第二代坦途于2006年发布，在第一代车型基础之上又增加了5.7L V8发动机作为旗舰版本售卖。而直到2014年，在第二代车型的小改款版本中，对造型以及动力均作了变动，动力分为了4.0L V6，4.6L V8以及5.7L V8三种，并且也首次推出了1794 Edition作为顶配旗舰车型。
坦途巨大的车身尺寸使得它自带强大气场，尤其是它那接近2米的车高带来的只有压迫感了。而既然是1794旗舰版，诸如皮革座椅，实木材质方向盘饰版等，座椅加热通风等等自然是标准配置。
坦途1794搭载了于丰田红杉，雷克萨斯570同款的3UR5.7L V8自然吸气发动机，最大输出功率为284kw, 机头386Ps马力，544Nm扭矩 ，数据层面上看感觉一般般。但是当你踩油门的时候你就明白了，它再怎么样也是V8，就单单这两个字那是多少人的精神图腾！
就这还有车主不满意呢！又给自己的坦途升级了一套机械增压系统。用车主的话来说自己对动力的追求是永无止境的，就好像钱包里的钱，谁不希望更多呢！
而机械增压说简单点，就是增加了发动机的进气量，从而提升了动力输出。与涡轮增压不同的是机械增压是通过皮带连接发动机曲轴带动，所以只要发动机运转机械增压就跟着运转。这就好比两人穿同一条裤子，一个走另一个必须走。也就是说安装机械增压后的坦途5700保持了自吸的线性，没有动力迟滞。