先看普通版，它配备了超大尺寸的进气格栅，格栅周围有一圈银色的装饰，内部为蜂窝状造型，悬挂的是丰田牛头标识；而TRD Pro版同样配备了大尺寸的进气格栅，但它采用了全黑方案，视觉效果更加野性，同时使用了TOYOTA字母徽标，也彰显了自己的与众不同。
（坦途普通版）
（坦途TRD Pro版）
需要指出的是，新一代坦途换装的这款大灯棱角分明、造型犀利，相比于略显古板的老款而言，无疑更具有时尚范儿。
顺着车头往后看，你会发现新一代坦途的A柱和B柱挺有意思。它采用了隐藏式的设计方案，通俗来讲就是进行了黑色处理，营造了一种悬浮式车顶的效果。不得不说，这样的设计在皮卡中还是相对罕见的。
新车侧面设计相对保守，是传统美式大皮卡的风格。当然这也能理解，毕竟它本质上就是一台工具车，粗放一些实属正常。值得一提的是，轮眉倒是采用了类似“宽体”的风格，凸显了车子本身的肌肉和力量感。
尾灯造型比较新颖，内部光源为竖条状，点亮之后颇具辨识度，甚至有了几分精致感，跟粗犷的车尾相得益彰。普通版后保险杠覆盖有银色护板，能保证观感和实用性；而TRD Pro车型将这块进行了熏黑处理，增强了自身的野性气息。
遗憾的是，丰田暂未公布新车的具体三围尺寸。目前能知道的信息是，在北美市场，新一代坦途均为四门双排座版，依然会提供DoubleCab和CrewMAX种版本。二者轴距相同，但DoubleCab驾驶舱部分整体要比CrewMAX版小上不少，这也就导致它的货斗长度要比后者大一些。