阿尔法S以全新的智能汽车数字化架构和智能系统，其中包括智能驾驶，智能座舱，智能电力，智能网联和智能汽车云服务，30多个智能部件。除了底盘、四个轮子、外壳和座椅这些外，华为都可以做，特别是智能化的关键部分，华为更要做到精益求精，涵盖全面。
2020年特斯拉在中国全年整体销量约14万辆，在全球的销量达到50万辆。特斯拉作为新能源汽车的“大哥大” ，其优势不言而喻。
续航里程一直是特斯拉的骄傲，然而近年来随着宁德时代国内电池供应商技术的突飞猛进，使得国内外续航差距快速拉近。2020年量产的纯电动车型，综合续航里程在500km以上几乎是高端车的标配，而华为合作的小康赛力斯已实现1000km里程，这样的续航能力已完全不在特斯拉之下。
在自动驾驶解决方案上，特斯拉走的是视觉派路线，即由摄像头主导构成纯视觉计算。特斯拉的自动驾驶能力被认为是业内第一。不过，现在越来越多的车企对特斯拉的路线提出质疑，转投激光雷达路线，即由激光雷达主导，配合摄像头等元件来实现自动驾驶功能。
除了技术上的失利，过去一年多时间，特斯拉屡屡陷入危机中，先是降价促销，引起早期购买者的不满。后又多次曝出刹车失灵事件，事件在上海、浙江、北京、江苏、深圳等省市频发。由于长期无法解决，就导致了女车主在上海车展上的维权事件。特斯拉霸气应对，一句“不可能妥协”让事件雪上加霜，特斯拉遭遇到前所未有的口碑危机。
