它的2.0T EA888发动机有高低功率版本之分，其中低功率版本（40 TFSI）的最大功率190马力，最大扭矩320牛·米，高功率版本（45 TFSI）最大功率245马力，峰值扭矩为370牛·米，零百加速均在8秒上下。
形容一辆车的质感，我们习惯性地把它做静态和动态之分。静态方面，奥迪A6L的轴距做到了3024mm，1886mm的车身宽度领先于同级别车型，这给它的车内提供了宽敞的车内空间，坐在后排可以轻松的翘起二郎腿，为了照顾乘客的舒适性，它的后排座椅还特意进行了加长和加宽处理，两侧可以形成更好的包裹，同时加长的座椅对腿部也能起到更好的支撑作用，后排舒适头枕的加入以及三层隔音玻璃带来的高铁般静音，让奥迪A6L的乘坐感受直接向老大哥A8L看齐。
动态方面，奥迪A6L采用了前后五连杆式的独立悬架组合，这样的悬架形式多见于百万级车子上，它的好处是提升操控的极限性的同时还能够保证良好的底盘回馈，实际开起来之后，能明显的感觉到奥迪A6L的操控性要好过以运动著称的宝马5系，同时对于路面颠簸的过滤和悬架行程的回弹也更为干脆，舒适度不比奔驰E级差，很难想象，一款中大型轿车能做到好开又舒适。