不过奇怪的是,即便是45TFSI车系终于迎来了升级,但升级后发动机最大功率也仅仅是245匹马力,峰值扭矩为370 N·m,比起A4L 45TFSI车型搭载的2.0T高功率发动机,其马力水平依然是略微逊色一些。
此外值得一提的是,奥迪A6L是BBA阵队中唯一一款仍然搭载6缸发动机的车型,这是华晨宝马5系和北京奔驰E级无法比拟的。
所以在相比之下,如果你想购买6缸的宝马5系,你只能考虑进口版本的短轴车型,你所需要承担的不只是远高于奥迪A6L 55TFSI的价格,而且还要舍弃宽敞的后排腿部空间。至于奔驰E级,只有AMG系列才提供3.0T 6缸发动机,其售价高达90万元。
写在最后
虽说奥迪A6L的升级变化都是为了讨好中国市场,但如果以今时今日新车升级改款的幅度来评价,其实新A6L这次改款的变化谈不上是中期改款。尤其是与宝马5系和奔驰E级大刀阔斧的改革相比,新奥迪A6L的“中期改款”只能说是小打小闹。