很明显，五菱汽车将再次在物流领域发挥自己的特长，亲民，能装，能跑，在近2100万客户的口碑认证下，五菱新车亮相之前就已历经10万公里的整车高强度路试测验，搭载的电池也已经过火烧，水泡，碰撞等各种严苛测试，产品品质向五菱品质高度看齐。
五菱荣光EV新车在设计造型上依旧会是满满的五菱风味，而回归到荣光的具体元素上，新车颇具神车风采。依旧是我们熟悉的微面造型，熟悉的轮毂，熟悉的封窗与非封窗设计，满满的五菱回忆；但与此同时，新车将不再采用燃油驱动而是以纯电动方式进行驱动，这也意味着五菱荣光电动车在后续市场定位的进一步细化。
当前互联网行业高速发展，也催生了物流市场的变革，微型纯电动物流车需求越来越强烈；一是体型小巧，穿梭于拥堵的城市运送货物过程中更加灵活；二是短途交付更加便捷且迅速；三是便于公司集中存放及充电管理。同时相比于传统物流行业对于中重卡车及相关专业驾驶人员的需求，微型电动车系的推出也将大量减轻公司运营成本；整体看来，五菱荣光电动车系作为新生车系但却瞄准当前市场需求，也再一次印证了五菱建立在2100万车主群体上对于市场需求的精准揣测。