对于一台商用车来说最重要的无疑就是装载能力，毕竟这是用来赚钱的，在有效范围内越能装越好，而五菱荣光电动车拥有5.1m³（5100L）的有效装载能力，大家可能对此没有概念，横向对比一下，同级的开瑞优优EV装载量仅为4.7m³，0.4m³的差距在数据上看着差距并不大，但在实际空间表现种0.4m³相当于10个20寸行李箱的容积，也相当于300-350件衬衣。
同时，对于纯电动商用车来说，续航里程及充电速度同样是重中之重，长续航及快充速度是提升效率最行之有效的方式。五菱荣光电动车采用磷酸铁锂电池组，配合60kW电机来驱动车辆，整车续航里程可达300km，而竞品开瑞优优EV仅为260km。同时，五菱荣光电动车支持直流（快充）、交流（慢充）两种充电方式。快充自然不必多说，这对于用来运营的车辆是至关重要的。五菱荣光电动车直流快充时在2小时就可以充满；五菱荣光电动车交流慢充的充电功率为6.6KW，远大于同级别车型的3.3KW，所以只需要7个小时就能充满，而其他竞品需要12个小时才充满。
作为上汽通用五菱旗下首款电动微车，五菱荣光电动车之于上汽通用五菱的意义非常之大，这既是其迈入城市物流行业的标志，也彰显出上汽通用五菱扩张版图的决心。对于市场来说，由于起步较晚，目前纯电动微车领域尚未规范，各类车型层出不穷，但并没有一款能让消费者放心选择的大厂产品，五菱荣光电动车的到来就相当于鲇鱼效应中的鲇鱼，其不仅是为了抢占市场份额而生，更是为了驱动整个行业的发展而生，让其余车企感受到压力。