在此背景下，五菱品牌旗下的首款新能源物流车——五菱荣光电动车应运而生，刚上市的五菱荣光电动车售价区间为8.38万-8.98万。外观造型方面，五菱荣光电动物流车与普通燃油版加长车型基本一致，不过作为一款主打物流的车型，五菱荣光电动车整体设计更加注重实用二字，虽然没有太多惊艳之处，但造型仍旧可用“耐看”二字概括。
除设计方面与普通车型保持一致外，五菱荣光电动物流车拥有超强的运载能力。据了解，为满足广大用户不同程度的载物需求，其车厢容积达到了同级领先的5100L。与此同时，五菱荣光电动车车型同样具备低地台的优势，充分考虑到实际使用场景中，用户的使用体验。
当然，五菱荣光电动车作为一款新能源汽车，续航能力同样值得关注。五菱荣光电动车定位城市新能源物流车，主打城市短途运输，高续航的版本拥有300公里续航里程，比同级开瑞优优电动车的260公里更加出色。这个续航里程算不上长也算不上短，针对城市日常物流需求完全足够。此外，五菱荣光电动车还支持直流快充，可以2个小时就能充满电；因为其交流电充电功率为6.6KW，远大于同级别车型的3.3KW，所以慢充7个小时就能充满，而其他竞品可能12个小时才能充满。从这点看，五菱荣光电动车完全满足跑物流的高强度用车要求，而且多种用车场景均可得到最大限度满足。
而且五菱荣光电动车使用的电池也有不同之处，该车使用的是区别于三元锂电池的磷酸铁锂电池。相对而言，磷酸铁锂电池具有安全系数会更高、使用寿命也会更长。对于从事物流行业的消费者来说，电动汽车的安全性，以及其使用的电池寿命会直接影响到后期很长一段时间的用车成本。磷酸铁锂循环寿命一般能够达到2000次以上，衰减率也要比三元锂电池更低，加之其成本较低，所以也直接影响到五菱荣光电动车的售价略低于同级。因此五菱荣光电动车算是从用户的角度出发，在各方面为用户节约成本，从而打造出五菱在新能源界的第一台致富能手。