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日产GT-R性能-发动机-变速箱

日产GT-R性能_发动机_变速箱

摘要来自:《日产“淑女”即将归来, 盘点那些年Z系列的青春》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《日产“淑女”即将归来, 盘点那些年Z系列的青春》的片段:

说到尼桑的性能车,很多人第一反应就是大名鼎鼎的GT-R。不过很多人可能不知道,GT-R其实并不是正宗的尼桑嫡系,它的前身天际线,是王子汽车旗下的产品。后因为财务危机,王子并入了汽车,才有了后来的GT-R。

而Z系列的开创,才是尼桑名扬全球的一代神车。

Z系列的名字Fairlady,是源自一首歌,也使得Z系列的有了一个好听绰号"淑女"。这批冠以Fairlady之名的车其实是送往美国本土销售的车辆,不过这第一次旅程很快就宣告失败。

但经过大量调研之后,时任尼桑北美地区老大的Yutaka Katayama还是坚持认为这种车型的定位能在美国大陆上有所作为。

1969年,尼桑在美国推出了内部代号S30的第一代Fairlady Z - 240Z。搭载一台2.4升直列六缸发动机,可产生151匹马力。凭借着优秀的操控性、运动性和可靠性,240Z在美国市场上深受消费者喜爱,销量也是十分喜人。

1978年尼桑推出内部代号为S130的第二代Z系列-280ZX。发动机采用了2.8升直列六缸发动机,增加了博世的L-Jetronic燃油喷射系统,后期版本中增加了涡轮,能够达到180匹马力。匹配3速的自动变速箱和4速、5速的手动变速箱。在继承了第一代优秀性能的基础上进行了提升,获得了绝佳的口碑。第一年上市,就卖出超过8万台。

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