这还没完，如果你是打算去购买2023款的奥迪S4 三厢版车型，那新车的优惠还能够更大。其优惠幅度可以达到13.9万元区间，而参考最低价则是能去到34.98万，等于说35万就能够买到一台奥迪S4的裸车，这难道不比以前去买它要更具有性价比吗？
如果你喜欢瓦罐，那么在售的奥迪S4也提供有Avant版车型可选，虽然新车指导价比三厢版车型要贵几万，来到了52.18万元区间，但同样它优惠也很大呀。就以2023款的奥迪S4 Avant 举例，原价52.18万、优惠10.3万之后，其参考最低价也已经来到了41.88万元区间。
那花41万出头的价格就买台外观这么帅的高性能旅行车，对于真正喜欢它的人来说，这性价比简直就不要太高了。毕竟，之前花这价钱可是只能买最低配的奥迪A6L，而且发动机还是2.0T低功率的EA888，开起来以后的驾驶感受更是完全没法比。所以，眼下如果你们打算去抄底奥迪S4这款车，我觉得是挺值得的，你们觉得呢？
在我看来，普通人要想购买一台性能车，放在以前其实是很困难的。一是以前性能车的价格普遍都很贵，一台3.0T的机器放在一台中型车身上，最低可能都要奔着50万去了，这显然是一般人所消费不起的。
二是以前我们国内的汽车文化也没现在这么好，买性能车和玩性能车的就那么一小部分群体。但现在不同了，随着我国汽车运动的兴起，越来越多人开始感受到性能车所带来的快乐和魅力。这便间接促使了性能车正慢慢进入到公众的视野，并成为了普通人出行代步的“利器”。