作为日产的主力车型，奇骏从2000年诞生至今，全球累计销量已超650万辆;而在中国市场，奇骏更是收获了超142万车主的信赖，一度领先于本田CR-V和丰田荣放等众多对手，可以说销量表现和产品口碑一直都是名列前茅。
不过，近年来豪华品牌车型不断下沉，自主品牌产品也在崛起，竞争对手也完成了换代，为了巩固这一市场地位，第三代奇骏在征战市场七年之后，“技术日产”亮出了王牌——全新一代奇骏。
正如在响沙湾看到的恢弘上市现场一般，消费市场对全新一代奇骏的热情是有增无减。
那么，全新一代奇骏到底有何魅力，又“新”在哪里?
“秉承‘Best In One’的理念，打造超级奇骏工程，成就史上最强奇骏。全新一代奇骏研发历时5年，累计投资190亿元，是至今日产史上规模最大、复杂度最高的项目。” 东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理山口武如是说。
可以看出，全新一代奇骏被东风日产是寄予厚望，也确实是有备而来。
此次，全新一代奇骏共推出8款车型，官方指导价格为18.19万元—26.29万元。基于全新CMF-CD平台开发，全新一代奇骏定位“全域探享SUV”，由内而外实现真正意义上的产品革命，是日产有史以来全球化程度最高的车型，集力量美学设计、豪华科技座舱、全地形驾控于一身，以同级新标杆实力，为热衷探索、享受与家人高品质出行的新时代消费者量身打造。
全新一代奇骏采用了最新的V-Motion3.0家族化设计语言，相比现款较为圆润的车身，全新一代奇骏看起来更加硬朗。大尺寸的进气格栅搭配上V型的镀铬饰条，让新车极具力量感和冲击力。个性十足的分体式前大灯，点亮后效果极佳，相比现款看起来更加年轻化。
另外加上U-Shape力量感腰线、悬浮式车顶、宽体轮拱、双色车身、19英寸的切削式轮毂等，车身拥有了强悍的力量感。尺寸方面，长宽高4681×1840×1730mm、轴距2706mm、离地间隙212mm，充分满足家庭出游等各种用车需求。