外观设计上，全新一代奇骏采用了全新V-Motion 3.0设计语言，以前卫时尚的风格，力量美学的设计，展现了其“刚柔并济”的产品特色。车头方面，DoubleV-Motion的前脸，配合上LED星舰分体式大灯，让全新一代奇骏保持高辨识度的同时，也显得更加凌厉霸气。
车身侧面，全新一代奇骏使用的U-Shape力量感腰线、悬浮式车顶、19英寸切削式轮毂等流行元素，不仅凸显了潮流力量美学设计，也增强了新车的高级感。
来到车内，全新一代奇骏同样令人惊艳。
全新一代奇骏的中控台、扶手箱、门内饰板等多个位置大面积使用软性材料，同时采用高质感的金属拉丝或木纹，提升整体档次。
当然，更让人满意的是它的空间表现。日产新奇骏4681mm车身长度、1730mm的车身高度、2706mm的轴距，在加长加大的车身下，作为一款紧凑级SUV空间挺宽敞。而在主驾和副驾座位中间，有一个下部设计中空的中央扶手箱，这个位置可以留给女性放高跟鞋，要知道作为职场女性在特定场合都需要一双高跟鞋，但是如果发生突发情况，穿高跟鞋开车就很有可能带来更大的危险和伤害，因此很多女性都会在车上备一双平底鞋用以替换高跟鞋来开车，但是也只能放在副驾驶下面或者后排，不太美观，奇骏专门开辟出一个位置来满足女性用户需求，也体现了对女性的关怀。
除了这个细节，前后排车门开合角进一步增大也非常贴心，尤其是后门，完全打开后接近90°直角，踏板高度降低后，人员上下车和取放大件物品都更加方便。
当然我最喜欢的部分，就是新奇骏内两块12.3英寸大屏+10.8英寸HUD抬头显示屏，通过三屏联动，让车辆状态尽在掌握。尤其是方向盘后面的那一块屏幕，显示信息丰富。
随着物联网、智能科技的高速发展，一台智能手机就可以实现办公、交际、购物、移动支付、智能家居等多场景应用。一辆车，自然也需要通过智能进化，融入现实和未来生活之中。
全新一代奇骏搭载了日产全新升级的Nissan Connect超智联2.0，拥有在线语音控制、远程控制、智能导航、车家互联、车载KTV、在线服务等60多项人机交互功能。
可以说从仿生设计，再到中控台每一寸线条的勾勒角度，都倾注了每一位工程师的无数心血。光是一套Multi-Layer人体工学座椅，就经历无数次的“推翻与重来”。值得一提的是座椅还拥有可10向电动调节的腰托，可以分散乘坐压力，提升舒适性，有效缓解长时间驾乘的疲劳感。