不仅是越野性能很棒，全新一代奇骏的动力也很强，而且足够省油。1.5T发动机300N·m，光是这个数据就远超越同级别的SUV，我在市区上下班的时候，百公里基本上就在7.5个油左右，跑高速的话也就5-6个油左右。所以,这个车基本上就是该省时候省，要动力输出的时候也会很动力。我知道，像很多传统燃油车的发动机的压缩比是固定的，但这款发动机是可变压缩比的。从技术上说，固定压缩比也就是你的车如果说省油，那动力肯定就比较弱，如果说动力比较强，发动机肯定就油耗比较高。但是全新一代奇骏两者可以兼顾，既有充沛动力，还可以做到省油，所以我非常满意它的动力。
至于网上说的三缸机抖动的问题，我完全没有这样的感受。我反而更在意车内的静谧性和舒适性。全新一代奇骏的底盘过滤性比较好，过减速带时在车里完全感受不到松散和生硬。再加上隔音玻璃和降噪系统，车里面还是比较安静的。当然了，跑高速的时候，风噪会多一些，但也在能够承受的范围之内。
至于舒适性，那也相当不错的。不得不说“日产大沙发”的名头真是名不虚传，座椅软硬适中，包裹性好，无论是屁股还是腰背都比较舒服。有一次开车带着老妈去兜风，老妈都说这车挺舒服，我觉得音响音质也不错，听个歌啊什么的，感觉像在KTV一样。还有三区独立空调的人性化也不错，但是这车搭载的PM2.5花粉粉尘过滤系统我没太大感受，北京就是春天刮杨树毛一阵。