Nissan Connect超智联2.0的强大之处在于，它不仅可以帮你打理好车内的琐碎事务，它还能通过全新车家互联系统远程控制家庭内的智能设备。车主可设置离家、回家、睡眠、起床4大场景模式进行车与家这两大私人空间的智能互通。从车内到家庭的智能体验，大概就是新时代中“技术日产，人车生活”的精神内核所在吧。
业余时光需要减压
说完外观与配置，我们再聊聊好不好开这个话题。从前，一辆车好开与否取决于底盘、变速箱、发动机、悬架等等“大件”。而随着汽车工业愈发成熟，厂家对于车辆的硬件调校基本不会出现什么差错，所以在智能新时代中，有关车好不好开的论点也逐渐变成了自动驾驶系统好不好用。
作为第一批研究自动辅助驾驶系统的老牌厂商，日产的ProPILOT系统已进行过多年的沉淀，搭载在全新一代奇骏上的增强版ProPILOT系统具备ICC智能自适应巡航、IFCW超视距碰撞预警、IEB预碰撞智能刹车等功能，已经达到了如今法规所允许的最高标准，即L2级别自动驾驶能力。在0-144km/h的车速区间下，车辆均可实现智能巡航并与前车保持适当的车距。对于每天都要经历早晚高峰的都市青年来说，增强版ProPILOT系统的出现称得上是一大“减压”福利。